La S-Type est produite à Jaguar de Castle Bromwich installation à Birmingham en Angleterre. Il est basé sur la plate-forme Ford / Jaguar DEW lequel il partage actuellement avec la Lincoln LS, mais avec des modifications substantielles. La voiture a été conçu par la fin des années Lawson Geoff.
Le suralimenté S-Type R rejoint la programmation en 2003. Le «R» est propulsé par un V8 suralimenté produisant 390 ch (291 kW), et peut aller de 0 à 60 km / h en 5,3 s (0 à 100 km / h en 5,6 s). Il comprend 18 dans (457 mm) roues, calandre en treillis métallique et dramatique de la peinture monochrome. Le R dispose également d'un fascia sportive avant avec phares antibrouillard intégrés, un becquet arrière, une entretoise située près du berceau arrière, et "R" emblème sur le couvercle du coffre arrière et les deux ailes avant. Il est le plus cher S-Type, avec un prix de base de US $ 58.995. Un lifting mineurs en 2004 raffinée apparence générale de la voiture. Il a également reçu un capot en aluminium.
Groupe motopropulseur
Les roues motrices arrière S-Type est actuellement produite (à partir de l'année-modèle 2003) avec une transmission manuelle à 5 vitesses ou une transmission à 6 vitesses J-Gate qui permet la sélection de vitesse automatique ou sans embrayage de sélection de vitesses manuelle. Depuis des années modèle 2000 à 2002, la S-Type était équipé d'une boîte manuelle à 5 vitesses ou 5-vitesse de transmission J-Gate.
Le véhicule est alimenté par une variété de moteurs essence et diesel. Le moteur de 2,5 L n'est pas disponible pour les véhicules exportés vers les États-Unis et au Canada.
2,5 L V6 201 ch (150 kW)
3,0 L V6 240 ch (180 kW)
4,0 L V8 290 ch (220 kW)
4,2 L V8 de 300 ch (220 kW)
V8 de 4,2 L suralimenté de 400 ch (300 kW)
2,7 L V6 diesel 207bhp (152kW)