La Jaguar XF Sportbrake prend berline Jaguar sportif mondialement acclamé et étend sa polyvalence et fonctionnalité tout en conservant les valeurs fondamentales du modèle de dramatique, élégance musclée, une expérience de conduite dynamique et de luxe contemporain.
"La XF incarne l'Jaguar sportif et dynamique avec sa combinaison de produits innovants, design séduisant et de performance. Dans le Sportbrake XF cela est complété par une approche sans compromis de praticité et de polyvalence." Adrian Hallmark, Directeur mondial de la marque, Jaguar Cars
La Jaguar XF Sportbrake s'appuie sur la mise à jour importante reçue par la berline XF pour l'année modèle 2012 qui a vu adopter une apparence plus ferme en conformité avec le modèle phare XJ - y compris les nouvelles technologies frappante lightblade projecteur.
La Jaguar XF Sportbrake est entièrement nouveau à partir du montant B vers l'arrière, lui conférant une esthétique très différente, illustrée par l'élégance tendue étirés de la ligne de fenêtre latérale et a souligné par sa finition polie. La conjonction d'écoulement de lunette arrière graphique, la taille augmente et toit succession donne à la XF Sportbrake une dynamique, large d'épaules position.
L'approche axée sur le design qui a créé l'extérieur de la Jaguar XF Sportbrake a été réalisé en tandem avec le but de maximiser la fonctionnalité. La ligne de toit prolongée permet aux passagers arrière un supplément de 48mm de hauteur et les sièges offrent à la fois une fonction split 60:40 pli et trappe à skis intégrante. À distance de pliage leviers à l'intérieur de l'ouverture espace de chargement permettent aux sièges pour être rangé à plat rapidement et facilement, créer un volume de chargement allant jusqu'à 1675 litres.
2013 Jaguar XF Sportbrake
Équilibre parfait digne de la Jaguar XF Sportbrake, entre la facilité d'utilisation et de la beauté, il est alimenté exclusivement par gamme Jaguar de moteurs diesel puissants, raffinés et efficace, entraînant les roues arrière via une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Le moteur de 2,2 litres est équipé d'Jaguar intelligente Stop-Start système, ce qui en fait du groupe motopropulseur le plus efficace de l'entreprise à ce jour, tandis que le 3,0-litres bi-turbo V6 est disponible dans deux états de la mélodie, avec 275PS dans le diesel haut de gamme de S.
CONCEPTION
Lancé en 2008, la XF a présenté un profil de coupé, comme dans le modèle de berline sportive et a reçu des applaudissements à travers le monde pour sa combinaison séduisante de la dynamique, la performance, qualité, design et luxe.
Considérablement modifiés tant à l'intérieur et à l'extérieur pour l'année modèle 2012, la berline est désormais rejoint par le Sportbrake Jaguar XF, qui s'appuie sur les informations d'identification du modèle de performance indéniables et fournit un niveau supplémentaire de pratique.
La philosophie de conception Jaguar est basée sur la douceur, un flux ininterrompu de lignes qui conduisent l'oeil le long et autour du véhicule et cela est évidente dans le Sportbrake Jaguar XF qui, malgré le partage d'un empattement identique à la berline, est imprégnée de la présence encore plus grande .
La première de ces lignes caractéristiques élégamment simples commence dans les pales de l'hélice d'inspiration installés sur les prises d'air latérales, ce qui entraîne l'œil dans le pli aile inférieure, puis le long de la appuis de la voiture et autour du pare-chocs arrière. La ligne caractéristique seconde exécute contre le bord extérieur des prises mêmes, définissant les bords des ailes avant avant d'envelopper tout le chemin autour de la voiture, créant ligne du Sportbrake XF épaulement musculaire.
Partageant la même nouvelle technologie phare lightblade que la berline, la Jaguar XF Sportbrake adopte également la nouvelle, le capot plus droit calandre et utile, ce qui lui donne facteur de reconnaissance »rétroviseur« une amélioration. Les feux eux-mêmes disposent bi-fonction au xénon HID de technologie et diurne à LED de-running lumières disposées selon un motif distinctif Jaguar J-Blade ».
A partir des bords d'attaque de la grille, les lignes de fonction fortes augmenter au cours du capot, puis de façon transparente dans les piliers A et sur le toit, la définition de la zone de chargement avant de se jeter vers le bas pour former la pente du hayon et pare-chocs arrière. La ligne de toit est lui-même repris par des rails de toit poli (lorsque spécifié) qui ajoutent à la fois la fonctionnalité ainsi que d'un élément caractéristique forte. La signature Jaguar fenêtre côté graphique est ici vu dans sa forme la plus élégante et allongée, étirée vers l'arrière pour le pare-brise arrière, comme une corde tendue et a souligné avec une finition polie brillante.
La conjonction intelligente de la fenêtre côté graphique se rétrécissant vers le bas pour atteindre la ligne de l'épaule à la hausse non seulement met l'accent sur hanches fortes de la Jaguar XF Sportbrake, mais aussi contribue à la ligne de toit arrière semblent cône élégamment vers la queue. Cette impression de fluidité est accrue par l'utilisation de brillance finition noire sur les piliers arrière, fournissant un effet enveloppant en conjonction avec l'écran arrière teintées, une esthétique inspirée par les superstructures de yachts de luxe. Les feux arrière dotés de la technologie LED pour les fonctions de freinage, la lumière et l'indicateur et, par leur largeur et la manière dont ils en sandwich la lame la signature de chrome, l'accent sur la position solide arrière de la Jaguar XF Sportbrake.
La Jaguar XF Sportbrake est également disponible avec deux options de forfaits de conception extérieurs qui servent à renforcer l'affirmation de son apparence. Le Pack Aero (standard sur le modèle de 'S') ajoute un pare-chocs avant plus profond, bas de caisse et jupe arrière plus une amélioration spoiler arrière - une norme de becquet arrière étant sur tous les modèles. Le pack noir remplace les finitions extérieures noir brillant vives avec les paires et avec des jantes alliage de même finis pour créer de nouvelles combinaisons de couleurs qui sont une subtile et accrocheur.
«Création de la Sportbrake était une excellente occasion pour nous d'étendre la conception esthétique de la XF. Le débit et la connexion des lignes qui conduisent l'oeil autour de la voiture à la suite d'un break tout à fait pratique compatible avec la réputation de Jaguar pour le drame et l'élégance." Wayne Burgess, Directeur de studio, Jaguar Conception
INTÉRIEUR
Comme avec l'extérieur, l'habitacle de la XF a été mis à jour afin de s'assurer qu'elle conserve cet appel essentielle Jaguar, créant un sentiment de luxe sportif en utilisant les plus belles combinaisons de première qualité, des matériaux artisanaux, complétés par l'utilisation de la technologie intuitive.
Un centre-monté écran tactile offre un contrôle du système de navigation et une gamme d'autres fonctions, tandis que l'appareillage comprend une nouvelle soft-touch de peinture noire mate et un thème doux éclairage bleu phosphore tout au long. Le metallicAurorafinish à la majorité de la brightwork complète en aluminium et des accents nouveaux placages. Plus sculpté, des sièges avant très Soutenue introduites pour la pointe modèle 2012 année au potentiel dynamique de la voiture et disposent d'un dispositif de «circuit» de design qui crée une esthétique sportive seau siège.
Pour la Sportbrake Jaguar XF, entièrement nouveaux sièges arrière, qui permettent habitacle spacieux pouvant accueillir cinq ans, sont complètement redessiné et disposent d'une trappe à skis intégrale et une scission 60:40. Les passagers arrière bénéficient également un supplément de 48mm de hauteur.
À distance de pliage leviers situés juste à l'intérieur du hayon permettent aux sièges arrière rabattables avec une seule touche pour obtenir une surface de charge ininterrompue qui est 1970mm de longueur. La pratique de la Jaguar XF Sportbrake de charge d'espace est renforcée par sa largeur qui permet, par exemple, l'arrimage sur le côté de clubs de golf. Le hayon dispose soft-close le pouvoir de verrouillage et peut être spécifiée avec une fonction entièrement alimenté s'ouvrent et se ferment.
La charge de l'espace affiche l'attention typique de Jaguar au détail comme il est garni de matériaux identiques en qualité à la cabine du Jaguar XF Sportbrake de. La partie centrale du plancher de charge de l'espace peut être levée pour révéler un supplément, compartiment de rangement caché et peut également se plier et se bloquer en position rapidement et facilement diviser la baie.
La pratique de l'espace de chargement est prolongée par l'inclusion d'un système de rail au sol, ce qui permet le montage rapide et la libération, par exemple, des filets de retenue en option et des bars à compartimenter l'espace. Une large gamme d'accessoires conçus pour la Jaguar XF Sportbrake permettra aux propriétaires d'étendre sa polyvalence encore en organisant ou en étendant sa capacité de charge.
Un attelage peut aussi être spécifié - lorsqu'il n'est pas nécessaire de l'attelage de remorquage, peuvent être enlevés rapidement, stockés dans un espace de rangement dédié à l'intérieur de la chaussure, et remplacé par un couvercle jupe arrière pour dissimuler son point de montage. Quand il est monté avec la boule d'attelage, le système Jaguar XF Sportbrake de remorque Sway atténuation est activée. Celui-ci utilise Anti-Lock Braking de la voiture et les systèmes de contrôle de la stabilité afin de réduire le risque de «reptation» lors du remorquage.
"Jaguar est à juste titre salué pour son design dirigées par des produits, mais dans la création de la Jaguar XF Sportbrake nous avons pris soin de s'assurer que cela a été contrebalancé par l'intégrité d'ingénierie nécessaires à la création d'un break qui est aussi utilisable comme il est agréable." Andrew Whyman, Ingénieur en chef du programme, Jaguar XF
DYNAMIQUE
La Jaguar XF Sportbrake souligne fermement les deux côtés pratiques et sportives de son personnage à travers ses choix de motorisation. Exclusivement équipé de gamme Jaguar de moteurs diesel à quatre cylindres de 2,2 litres et V6 de 3,0 litres, la XF Sportbrake offre une combinaison exemplaire de raffinement, l'économie de carburant, de faibles émissions, la puissance abondante et de raffinement.
Le 2,2-litres à quatre cylindres est offert en combinaison avec une boîte de vitesses à huit rapports et Jaguar intelligente Stop-Start système, permettant à la Jaguar XF Sportbrake d'offrir la performance et l'attrait du pilote attend d'une Jaguar avec la réduction des émissions et la consommation de carburant améliorée. Lorsque la voiture s'arrête toute une gamme de paramètres sont automatiquement évalués et, si approprié, le moteur est arrêté. Un Starter solénoïde double, puis redémarre le moteur en moins de temps qu'il n'en faut le pied du conducteur de se déplacer du frein à l'accélérateur. Le système offre également le «changement d'esprit» fonctionnalité, permettant au moteur de relancer rapidement, même pendant sa phase de diminution des effectifs pour permettre au conducteur, par exemple, d'exploiter une lacune dans la circulation à un carrefour.
Jaguar moteur 3,0 litres V6 bi-turbo est offert dans deux états de la mélodie dans le Sportbrake Jaguar XF, deux accouplés à la même huit vitesses que dans tous les modèles offre un contrôle par l'intermédiaire du pilote sur le volant pagaies. Le modèle haut de gamme de 'S' offre 275PS (202kW) et 600Nm (442lb/ft) de couple, qui remplissent toutes les exigences d'un pilote enthousiaste.
Chaque dérivé de la Jaguar XF Sportbrake est équipé en standard d'une suspension pneumatique auto-nivelant à l'arrière pour remplacer les ressorts hélicoïdaux montés sur le salon. Ce système a été développé et mis au point par les ingénieurs châssis de Jaguar à offrir les mêmes réponses linéaires et d'assurer la Sportbrake XF offre identiques attributs dynamiques en termes de confort et de maniabilité que la berline tout en conservant le niveau voiture, même à pleine charge.
En outre, tous les modèles Jaguar XF Sportbrake sont disponibles avec le système Adaptive Dynamics Jaguar qui surveille en permanence la suspension et, avec la permission d'amortisseurs actifs, peut modifier les taux d'amortissement jusqu'à 500 fois par seconde pour assurer une stabilité optimale et la manipulation sans perte de confort. Le système permet également au conducteur - sur simple pression d'un bouton - de modifier les paramètres de réponse de suspension et des gaz pour augmenter le niveau d'implication.
L'utilisation intuitive de la conduite de technologie est également évident dans le Sportbrake XF via les fonctionnalités de sécurité, y compris d'éclairage avant adaptatif, qui dévie de croisement dans les coins, tandis que la fonctionnalité intelligente faisceau de haute commute automatiquement entre feux de croisement et, le cas échéant haute. Adaptive Cruise Control permet à l'Sportbrake XF pour surveiller les véhicules autour de lui, freinant automatiquement un véhicule plus lent doit être en avance, puis reprendre de la vitesse fixée une fois la route est clair. D'exploitation en collaboration avec Adaptive Cruise Control est un système intelligent de freinage d'urgence qui, en cas de détection de la nécessité d'un arrêt sévère, s'applique au maximum la force de freinage optimale.
"Le Sportbrake XF correspond au carré dans les deux aérodynamique et de la rigidité à la torsion. L'utilisation de la suspension de l'air nous a permis de créer une voiture qui capte la combinaison unique de raffinement et de Jaguar en suspens capacités dynamiques, indépendamment de sa charge." Mike Cross, ingénieur en chef, l'intégrité du véhicule
JAGUAR XF SPORTBRAKE DIMENSIONS
Longueur: 4966 mm
Largeur (avec rétroviseurs): 2077 mm
Largeur (rétroviseurs exc): 1877 mm
Empattement: 2909 mm
Voie avant: 1559 mm
Voie arrière: 1605 mm
Longueur maximale de charge de l'espace: 1970 mm
Largeur minimale de charge d'espace: 1064 mm
Volume maximal de chargement de l'espace: 1675 litres
Charge-espace de volume derrière les sièges arrière, en vertu de tonneau: 550 litres
Poids remorquable autorisé freiné: 1850 kg
"La XF incarne l'Jaguar sportif et dynamique avec sa combinaison de produits innovants, design séduisant et de performance. Dans le Sportbrake XF cela est complété par une approche sans compromis de praticité et de polyvalence." Adrian Hallmark, Directeur mondial de la marque, Jaguar Cars
La Jaguar XF Sportbrake s'appuie sur la mise à jour importante reçue par la berline XF pour l'année modèle 2012 qui a vu adopter une apparence plus ferme en conformité avec le modèle phare XJ - y compris les nouvelles technologies frappante lightblade projecteur.
La Jaguar XF Sportbrake est entièrement nouveau à partir du montant B vers l'arrière, lui conférant une esthétique très différente, illustrée par l'élégance tendue étirés de la ligne de fenêtre latérale et a souligné par sa finition polie. La conjonction d'écoulement de lunette arrière graphique, la taille augmente et toit succession donne à la XF Sportbrake une dynamique, large d'épaules position.
L'approche axée sur le design qui a créé l'extérieur de la Jaguar XF Sportbrake a été réalisé en tandem avec le but de maximiser la fonctionnalité. La ligne de toit prolongée permet aux passagers arrière un supplément de 48mm de hauteur et les sièges offrent à la fois une fonction split 60:40 pli et trappe à skis intégrante. À distance de pliage leviers à l'intérieur de l'ouverture espace de chargement permettent aux sièges pour être rangé à plat rapidement et facilement, créer un volume de chargement allant jusqu'à 1675 litres.
2013 Jaguar XF Sportbrake
Équilibre parfait digne de la Jaguar XF Sportbrake, entre la facilité d'utilisation et de la beauté, il est alimenté exclusivement par gamme Jaguar de moteurs diesel puissants, raffinés et efficace, entraînant les roues arrière via une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Le moteur de 2,2 litres est équipé d'Jaguar intelligente Stop-Start système, ce qui en fait du groupe motopropulseur le plus efficace de l'entreprise à ce jour, tandis que le 3,0-litres bi-turbo V6 est disponible dans deux états de la mélodie, avec 275PS dans le diesel haut de gamme de S.
CONCEPTION
Lancé en 2008, la XF a présenté un profil de coupé, comme dans le modèle de berline sportive et a reçu des applaudissements à travers le monde pour sa combinaison séduisante de la dynamique, la performance, qualité, design et luxe.
Considérablement modifiés tant à l'intérieur et à l'extérieur pour l'année modèle 2012, la berline est désormais rejoint par le Sportbrake Jaguar XF, qui s'appuie sur les informations d'identification du modèle de performance indéniables et fournit un niveau supplémentaire de pratique.
La philosophie de conception Jaguar est basée sur la douceur, un flux ininterrompu de lignes qui conduisent l'oeil le long et autour du véhicule et cela est évidente dans le Sportbrake Jaguar XF qui, malgré le partage d'un empattement identique à la berline, est imprégnée de la présence encore plus grande .
La première de ces lignes caractéristiques élégamment simples commence dans les pales de l'hélice d'inspiration installés sur les prises d'air latérales, ce qui entraîne l'œil dans le pli aile inférieure, puis le long de la appuis de la voiture et autour du pare-chocs arrière. La ligne caractéristique seconde exécute contre le bord extérieur des prises mêmes, définissant les bords des ailes avant avant d'envelopper tout le chemin autour de la voiture, créant ligne du Sportbrake XF épaulement musculaire.
Partageant la même nouvelle technologie phare lightblade que la berline, la Jaguar XF Sportbrake adopte également la nouvelle, le capot plus droit calandre et utile, ce qui lui donne facteur de reconnaissance »rétroviseur« une amélioration. Les feux eux-mêmes disposent bi-fonction au xénon HID de technologie et diurne à LED de-running lumières disposées selon un motif distinctif Jaguar J-Blade ».
A partir des bords d'attaque de la grille, les lignes de fonction fortes augmenter au cours du capot, puis de façon transparente dans les piliers A et sur le toit, la définition de la zone de chargement avant de se jeter vers le bas pour former la pente du hayon et pare-chocs arrière. La ligne de toit est lui-même repris par des rails de toit poli (lorsque spécifié) qui ajoutent à la fois la fonctionnalité ainsi que d'un élément caractéristique forte. La signature Jaguar fenêtre côté graphique est ici vu dans sa forme la plus élégante et allongée, étirée vers l'arrière pour le pare-brise arrière, comme une corde tendue et a souligné avec une finition polie brillante.
La conjonction intelligente de la fenêtre côté graphique se rétrécissant vers le bas pour atteindre la ligne de l'épaule à la hausse non seulement met l'accent sur hanches fortes de la Jaguar XF Sportbrake, mais aussi contribue à la ligne de toit arrière semblent cône élégamment vers la queue. Cette impression de fluidité est accrue par l'utilisation de brillance finition noire sur les piliers arrière, fournissant un effet enveloppant en conjonction avec l'écran arrière teintées, une esthétique inspirée par les superstructures de yachts de luxe. Les feux arrière dotés de la technologie LED pour les fonctions de freinage, la lumière et l'indicateur et, par leur largeur et la manière dont ils en sandwich la lame la signature de chrome, l'accent sur la position solide arrière de la Jaguar XF Sportbrake.
La Jaguar XF Sportbrake est également disponible avec deux options de forfaits de conception extérieurs qui servent à renforcer l'affirmation de son apparence. Le Pack Aero (standard sur le modèle de 'S') ajoute un pare-chocs avant plus profond, bas de caisse et jupe arrière plus une amélioration spoiler arrière - une norme de becquet arrière étant sur tous les modèles. Le pack noir remplace les finitions extérieures noir brillant vives avec les paires et avec des jantes alliage de même finis pour créer de nouvelles combinaisons de couleurs qui sont une subtile et accrocheur.
«Création de la Sportbrake était une excellente occasion pour nous d'étendre la conception esthétique de la XF. Le débit et la connexion des lignes qui conduisent l'oeil autour de la voiture à la suite d'un break tout à fait pratique compatible avec la réputation de Jaguar pour le drame et l'élégance." Wayne Burgess, Directeur de studio, Jaguar Conception
INTÉRIEUR
Comme avec l'extérieur, l'habitacle de la XF a été mis à jour afin de s'assurer qu'elle conserve cet appel essentielle Jaguar, créant un sentiment de luxe sportif en utilisant les plus belles combinaisons de première qualité, des matériaux artisanaux, complétés par l'utilisation de la technologie intuitive.
Un centre-monté écran tactile offre un contrôle du système de navigation et une gamme d'autres fonctions, tandis que l'appareillage comprend une nouvelle soft-touch de peinture noire mate et un thème doux éclairage bleu phosphore tout au long. Le metallicAurorafinish à la majorité de la brightwork complète en aluminium et des accents nouveaux placages. Plus sculpté, des sièges avant très Soutenue introduites pour la pointe modèle 2012 année au potentiel dynamique de la voiture et disposent d'un dispositif de «circuit» de design qui crée une esthétique sportive seau siège.
Pour la Sportbrake Jaguar XF, entièrement nouveaux sièges arrière, qui permettent habitacle spacieux pouvant accueillir cinq ans, sont complètement redessiné et disposent d'une trappe à skis intégrale et une scission 60:40. Les passagers arrière bénéficient également un supplément de 48mm de hauteur.
À distance de pliage leviers situés juste à l'intérieur du hayon permettent aux sièges arrière rabattables avec une seule touche pour obtenir une surface de charge ininterrompue qui est 1970mm de longueur. La pratique de la Jaguar XF Sportbrake de charge d'espace est renforcée par sa largeur qui permet, par exemple, l'arrimage sur le côté de clubs de golf. Le hayon dispose soft-close le pouvoir de verrouillage et peut être spécifiée avec une fonction entièrement alimenté s'ouvrent et se ferment.
La charge de l'espace affiche l'attention typique de Jaguar au détail comme il est garni de matériaux identiques en qualité à la cabine du Jaguar XF Sportbrake de. La partie centrale du plancher de charge de l'espace peut être levée pour révéler un supplément, compartiment de rangement caché et peut également se plier et se bloquer en position rapidement et facilement diviser la baie.
La pratique de l'espace de chargement est prolongée par l'inclusion d'un système de rail au sol, ce qui permet le montage rapide et la libération, par exemple, des filets de retenue en option et des bars à compartimenter l'espace. Une large gamme d'accessoires conçus pour la Jaguar XF Sportbrake permettra aux propriétaires d'étendre sa polyvalence encore en organisant ou en étendant sa capacité de charge.
Un attelage peut aussi être spécifié - lorsqu'il n'est pas nécessaire de l'attelage de remorquage, peuvent être enlevés rapidement, stockés dans un espace de rangement dédié à l'intérieur de la chaussure, et remplacé par un couvercle jupe arrière pour dissimuler son point de montage. Quand il est monté avec la boule d'attelage, le système Jaguar XF Sportbrake de remorque Sway atténuation est activée. Celui-ci utilise Anti-Lock Braking de la voiture et les systèmes de contrôle de la stabilité afin de réduire le risque de «reptation» lors du remorquage.
"Jaguar est à juste titre salué pour son design dirigées par des produits, mais dans la création de la Jaguar XF Sportbrake nous avons pris soin de s'assurer que cela a été contrebalancé par l'intégrité d'ingénierie nécessaires à la création d'un break qui est aussi utilisable comme il est agréable." Andrew Whyman, Ingénieur en chef du programme, Jaguar XF
DYNAMIQUE
La Jaguar XF Sportbrake souligne fermement les deux côtés pratiques et sportives de son personnage à travers ses choix de motorisation. Exclusivement équipé de gamme Jaguar de moteurs diesel à quatre cylindres de 2,2 litres et V6 de 3,0 litres, la XF Sportbrake offre une combinaison exemplaire de raffinement, l'économie de carburant, de faibles émissions, la puissance abondante et de raffinement.
Le 2,2-litres à quatre cylindres est offert en combinaison avec une boîte de vitesses à huit rapports et Jaguar intelligente Stop-Start système, permettant à la Jaguar XF Sportbrake d'offrir la performance et l'attrait du pilote attend d'une Jaguar avec la réduction des émissions et la consommation de carburant améliorée. Lorsque la voiture s'arrête toute une gamme de paramètres sont automatiquement évalués et, si approprié, le moteur est arrêté. Un Starter solénoïde double, puis redémarre le moteur en moins de temps qu'il n'en faut le pied du conducteur de se déplacer du frein à l'accélérateur. Le système offre également le «changement d'esprit» fonctionnalité, permettant au moteur de relancer rapidement, même pendant sa phase de diminution des effectifs pour permettre au conducteur, par exemple, d'exploiter une lacune dans la circulation à un carrefour.
Jaguar moteur 3,0 litres V6 bi-turbo est offert dans deux états de la mélodie dans le Sportbrake Jaguar XF, deux accouplés à la même huit vitesses que dans tous les modèles offre un contrôle par l'intermédiaire du pilote sur le volant pagaies. Le modèle haut de gamme de 'S' offre 275PS (202kW) et 600Nm (442lb/ft) de couple, qui remplissent toutes les exigences d'un pilote enthousiaste.
Chaque dérivé de la Jaguar XF Sportbrake est équipé en standard d'une suspension pneumatique auto-nivelant à l'arrière pour remplacer les ressorts hélicoïdaux montés sur le salon. Ce système a été développé et mis au point par les ingénieurs châssis de Jaguar à offrir les mêmes réponses linéaires et d'assurer la Sportbrake XF offre identiques attributs dynamiques en termes de confort et de maniabilité que la berline tout en conservant le niveau voiture, même à pleine charge.
En outre, tous les modèles Jaguar XF Sportbrake sont disponibles avec le système Adaptive Dynamics Jaguar qui surveille en permanence la suspension et, avec la permission d'amortisseurs actifs, peut modifier les taux d'amortissement jusqu'à 500 fois par seconde pour assurer une stabilité optimale et la manipulation sans perte de confort. Le système permet également au conducteur - sur simple pression d'un bouton - de modifier les paramètres de réponse de suspension et des gaz pour augmenter le niveau d'implication.
L'utilisation intuitive de la conduite de technologie est également évident dans le Sportbrake XF via les fonctionnalités de sécurité, y compris d'éclairage avant adaptatif, qui dévie de croisement dans les coins, tandis que la fonctionnalité intelligente faisceau de haute commute automatiquement entre feux de croisement et, le cas échéant haute. Adaptive Cruise Control permet à l'Sportbrake XF pour surveiller les véhicules autour de lui, freinant automatiquement un véhicule plus lent doit être en avance, puis reprendre de la vitesse fixée une fois la route est clair. D'exploitation en collaboration avec Adaptive Cruise Control est un système intelligent de freinage d'urgence qui, en cas de détection de la nécessité d'un arrêt sévère, s'applique au maximum la force de freinage optimale.
"Le Sportbrake XF correspond au carré dans les deux aérodynamique et de la rigidité à la torsion. L'utilisation de la suspension de l'air nous a permis de créer une voiture qui capte la combinaison unique de raffinement et de Jaguar en suspens capacités dynamiques, indépendamment de sa charge." Mike Cross, ingénieur en chef, l'intégrité du véhicule
JAGUAR XF SPORTBRAKE DIMENSIONS
Longueur: 4966 mm
Largeur (avec rétroviseurs): 2077 mm
Largeur (rétroviseurs exc): 1877 mm
Empattement: 2909 mm
Voie avant: 1559 mm
Voie arrière: 1605 mm
Longueur maximale de charge de l'espace: 1970 mm
Largeur minimale de charge d'espace: 1064 mm
Volume maximal de chargement de l'espace: 1675 litres
Charge-espace de volume derrière les sièges arrière, en vertu de tonneau: 550 litres
Poids remorquable autorisé freiné: 1850 kg